Ursachen und Lösungen für Ventillecks

Wann tritt bei der Verwendung ein Ventilleck auf? Was ist der Hauptgrund?

Erstens die Schließung der Leckage, die durch das Abfallen entsteht
Grund.

1. Schlechter Betrieb, sodass der Verschluss der Teile feststeckt oder den oberen Totpunkt überschreitet, die Verbindung wird beschädigt und bricht.

2. Der Verschluss der Verbindung ist nicht fest, verliert an Festigkeit und fällt ab; 3. Die Auswahl des Verbindungsmaterials ist nicht richtig; 4. Der Verschluss des Verbindungsmaterials ist nicht richtig.

Wartungsmethoden:

1. Für den korrekten Betrieb: Beim Schließen des Ventils darf nicht zu viel Kraft aufgewendet werden, beim Öffnen des Ventils darf der obere Totpunkt nicht überschritten werden. Wenn das Ventil vollständig geöffnet ist, sollte das Handrad ein wenig umgedreht werden.

2. Die Verbindung zwischen dem Schließteil und dem Ventilschaft sollte fest sein und an der Gewindeverbindung sollte sich ein Stopper befinden. 3. Die Verbindung zwischen dem Schließteil und dem Ventilschaft sollte fest sein.

Zweitens die Packungsleckage (Ventilleckage, Packung machte den größten Anteil aus)

Ursachen:

1. Die Füllstoffauswahl ist nicht richtig, nicht korrosionsbeständig gegenüber dem Medium, nicht beständig gegenüber Hochdruck- oder Vakuumventilen, Verwendung bei hohen oder niedrigen Temperaturen;

2. Verpackung mehr als die Verwendung der Zeit, wurde Alterung, Verlust der Elastizität

3. Die Präzision des Ventilschafts ist nicht hoch, es gibt Biegungen, Korrosion, Verschleiß und andere Defekte

Wartungsmethode:

1. Material und Art der Verpackung sollten entsprechend den Arbeitsbedingungen ausgewählt werden.

2. Gemäß den einschlägigen Bestimmungen zur korrekten Installation der Packung sollte die Packung ringweise komprimiert werden, die Verbindungstemperatur sollte 30 °C oder 45 °C betragen.

Drittens das Auslaufen der Dichtfläche

Ursachen:

1. Das Schleifen der Dichtfläche ist nicht flach und kann keine dichte Linie bilden.

2. Der Ventilschaft und die Verbindung zwischen den Schließteilen oben in der Mitte der Aufhängung sind fehlerhaft oder abgenutzt.

Wartungsmethode:

1. Wählen Sie das richtige Material und den richtigen Dichtungstyp entsprechend den Arbeitsbedingungen aus.

2. Sorgfältig einstellen und reibungslos bedienen.

Viertens, das Auslaufen der Dichtungsringverbindung

Ursachen:

1, der Dichtring-Rolldruck ist nicht dicht

2. Dichtungsring und Karosserieschweißen, Oberflächenqualität ist schlecht.

Wartungsmethoden:

1. Um das Leck des Walzguts abzudichten, sollte Klebstoff injiziert und anschließend das Walzgut fixiert werden.

2. Der Dichtring muss den Schweißspezifikationen entsprechen, damit sich die Füllschweißung nicht löst. Die Oberfläche kann nicht geschweißt werden, wenn die ursprüngliche Oberfläche und Bearbeitung entfernt werden muss.

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