Angesichts der rasanten Entwicklung von Technologie und Innovation bleiben wichtige Informationen, die Branchenexperten eigentlich vermitteln sollten, oft im Dunkeln. Kunden nutzen zwar auch Abkürzungen oder Schnellmethoden, um die Ventilinstallation zu verstehen, doch sind die Informationen manchmal weniger umfassend. Um Kundenfragen zu beantworten, finden Sie hier 10 häufige, leicht zu übersehende Installationsfehler:
1. Die Schraube ist zu lang.
Schrauben am Ventil, nur ein oder zwei Gewindegänge über der Mutter sind möglich. Dies kann das Risiko von Beschädigungen oder Korrosion verringern. Warum eine längere Schraube kaufen als nötig? Meistens sind die Schrauben zu lang, weil jemand keine Zeit hat, die richtige Länge zu berechnen, oder weil es dem Endergebnis einfach egal ist. Das ist ein faules Projekt.
2. DieSteuerventilist nicht separat isoliert.
Obwohl das Absperrventil wertvollen Platz beansprucht, ist es wichtig, dass das Personal im Wartungsfall am Ventil arbeiten kann. Bei begrenztem Platz und zu langer Absperrklappe empfiehlt sich der Einbau einer Absperrklappe, da diese kaum Platz beansprucht. Bedenken Sie stets, dass die Bedienung der Absperrklappe einfacher und effektiver ist, da man bei Wartungs- und Betriebsarbeiten darauf stehen muss.
3. Der Bauraum ist zu klein.
Wenn die Installation einer Ventilstation aufwendig ist und möglicherweise Betonarbeiten erfordert, sollten Sie nicht versuchen, diese Kosten durch möglichst geringen Platzbedarf zu sparen. Spätere grundlegende Wartungsarbeiten werden sehr schwierig sein. Denken Sie auch daran: Das Werkzeug kann lang sein, daher muss Platz zum Lösen der Schrauben eingeplant werden. Außerdem benötigen Sie etwas Platz, um später Geräte hinzufügen zu können.
4. Eine spätere Demontage ist nicht vorgesehen
Meistens verstehen die Installateure, dass man in einem Betonraum nicht alles miteinander verbinden kann. Sind alle Teile fest und lückenlos verbunden, ist eine Trennung nahezu unmöglich. Ob Nutkupplung, Flanschverbindung oder Rohrverbindung – sie sind notwendig. Später kann es notwendig sein, die Teile zu entfernen. Dies ist zwar in der Regel nicht Aufgabe des Installateurs, sollte aber Aufgabe des Eigentümers und des Ingenieurs sein.
5. Luft ist nicht ausgeschlossen.
Bei Druckabfall wird die Luft aus der Suspension entladen und in die Leitung geleitet, was hinter dem Ventil zu Problemen führt. Ein einfaches Entlüftungsventil entfernt die vorhandene Luft und beugt Problemen nach dem Ventil vor. Das Entlüftungsventil vor dem Steuerventil ist ebenfalls wirksam, da Luft in der Führungsleitung zu Instabilitäten führen kann. Warum also nicht die Luft entfernen, bevor sie das Ventil erreicht?
6. Ersatzhahn.
Dies kann ein kleines Problem darstellen, aber Ersatzsplits in den Kammern vor und nach den Regelventilen sind immer hilfreich. Diese Anordnung erleichtert zukünftige Wartungsarbeiten, sei es beim Anschluss des Schlauchs, der Fernmessung des Regelventils oder der Installation eines Drucktransmitters für SCADA. Für die geringen Kosten für zusätzliches Zubehör in der Planungsphase erhöht sich die zukünftige Verfügbarkeit deutlich. Die Wartung wird dadurch erschwert, da alles mit Farbe bedeckt ist und die Typenschilder daher nicht gelesen oder angepasst werden können.
7. Welches Ventil kann die Firma TWS Valve bereitstellen?
Elastische Absperrklappe: Zwischenflansch-Absperrklappe,Absperrklappe, Flansch-Absperrklappe; Absperrschieber;Rückschlagventil; Ausgleichsventil, Kugelhahn usw.
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Veröffentlichungszeit: 26. Oktober 2023
