1.Der Stamm vondas OS&Y-Schieberventilist freigelegt, während der Stamm vondas NRSAbsperrschieberist indas VentilKörper.
2.Das OS&YDer Schieber wird durch die Gewindeübertragung zwischen Ventilschaft und Lenkrad angetrieben, wodurch das Tor zum Heben und Senken gebracht wird. DieNRSDas Absperrventil treibt das Absperrventil durch die Drehung des Ventilschafts an einem festen Punkt zum Heben und Senken an. Beim Schalten sind Lenkrad und Ventilschaft miteinander verbunden und relativ stationär.
3.Der Übertragungsfaden des NRSDas Absperrventil befindet sich im Ventilkörper. Während des Öffnens und Schließens des Ventils dreht sich der Ventilschaft nur an Ort und Stelle, und der Öffnungs- und Schließzustand des Ventils kann nicht mit bloßem Auge beurteilt werden. Das Antriebsgewinde am Schaft desOS&YDas Absperrventil ist außerhalb des Ventilkörpers sichtbar und das Öffnen und Schließen sowie die Position des Absperrventils können intuitiv beurteilt werden.
4. Die Höhenabmessung des NRSAbsperrschieber ist klein und der Einbauraum ist relativ klein. DieOS&YDer Absperrschieber weist im vollständig geöffneten Zustand eine große Höhe auf und benötigt viel Bauraum.
5. Der Stamm des OS&YAbsperrschieber befindet sich außerhalb des Ventilkörpers, was für Wartung und Schmierung praktisch ist. Das Spindelgewinde desNRSDas Absperrventil befindet sich im Ventilkörper, der schwer zu warten und zu schmieren ist. Der Ventilschaft wird durch das Medium leicht erodiert und das Ventil kann leicht beschädigt werden. Im Rahmen der Nutzung ist dieOS&YAbsperrschieber ist umfangreicher.
Veröffentlichungszeit: 20. Mai 2022
