Absperrschieberist ein relativ verbreitetes Allzweckventil mit einem breiten Einsatzspektrum. Es wird hauptsächlich in der Wasserwirtschaft, Metallurgie und anderen Industriezweigen eingesetzt. Sein breites Leistungsspektrum wurde vom Markt anerkannt. Zusätzlich zur Untersuchung des Absperrschiebers wurde auch eine ernsthaftere und sorgfältigere Studie zur Verwendung und Fehlerbehebung durchgeführtAbsperrschieber.
Im Folgenden finden Sie eine allgemeine Diskussion über Struktur, Verwendung, Fehlerbehebung, Qualitätsprüfung und andere Aspekte vonAbsperrschieber.
1. Struktur
Die Struktur derAbsperrschieber: DieAbsperrschieberist ein Ventil, das eine Schieberplatte und einen Ventilsitz verwendet, um das Öffnen und Schließen zu steuern.AbsperrschieberBesteht hauptsächlich aus Ventilkörper, Ventilsitz, Schieberplatte, Ventilschaft, Haube, Stopfbuchse, Stopfbuchse, Spindelmutter, Handrad und so weiter. Abhängig von der Änderung der relativen Position zwischen Schieber und Ventilsitz kann die Kanalgröße geändert und der Kanal abgeschnitten werden. Um das zu machenAbsperrschieberdicht schließen, die Passfläche der Schieberplatte und des Ventilsitzes ist geschliffen.
Entsprechend den unterschiedlichen Bauformen vonAbsperrschieberAbsperrschieber können in Keilventile und Parallelventile unterteilt werden.
Das Tor des KeilsAbsperrschieberist keilförmig und die Dichtfläche bildet einen schrägen Winkel mit der Mittellinie des Kanals, und der Keil zwischen dem Anschnitt und dem Ventilsitz dient zur Abdichtung (Schließung). Die Keilplatte kann ein Einzelstößel oder ein Doppelstößel sein.
Die Dichtflächen des Parallelschiebers sind parallel zueinander und senkrecht zur Mittellinie des Kanals und es gibt zwei Typen: mit Expansionsmechanismus und ohne Expansionsmechanismus. Es gibt Doppelstempel mit Spreizmechanismus. Wenn sich die Stößel absenken, spreizen die Keile der beiden parallelen Stößel die beiden Stößel auf dem Ventilsitz gegen die geneigte Fläche, um den Strömungskanal zu blockieren. Wenn die Stößel angehoben und geöffnet werden, werden die Keile und die Tore geöffnet. Die passende Oberfläche der Platte wird getrennt, die Torplatte steigt auf eine bestimmte Höhe und der Keil wird durch den Vorsprung auf der Torplatte gestützt. Der Doppelschieber ohne Expansionsmechanismus: Wenn der Schieber entlang der beiden parallelen Sitzflächen in den Ventilsitz gleitet, wird der Druck der Flüssigkeit genutzt, um den Schieber gegen den Ventilkörper auf der Auslassseite des Ventils zu drücken und so die Flüssigkeit abzudichten.
Entsprechend der Bewegung des Ventilschafts beim Öffnen und Schließen des Schiebers wird der Schieber in zwei Typen unterteilt: Schieber mit steigender Spindel und Schieber mit verdeckter Spindel. Der Ventilschaft und die Schieberplatte des Schieberventils mit steigendem Schaft heben und senken sich gleichzeitig, wenn es geöffnet oder geschlossen wird. Wenn der verdeckte Schaftschieber geöffnet oder geschlossen wird, dreht sich der Ventilschaft nur und der Hub des Ventilschafts ist nicht sichtbar, und die Ventilplatte hebt oder senkt sich sportlich. Der Vorteil des Absperrschiebers mit ansteigendem Schaft besteht darin, dass die Öffnungshöhe des Kanals anhand der ansteigenden Höhe des Ventilschafts beurteilt werden kann, die eingenommene Höhe jedoch verkürzt werden kann. Wenn Sie auf das Handrad oder den Griff blicken, drehen Sie das Handrad oder den Griff im Uhrzeigersinn, um das Ventil zu schließen.
2. Die Anlässe und Auswahlprinzipien von Absperrschiebern
01. FlachAbsperrschieber
Anwendungsfälle des Plattenschiebers:
(1) Bei Öl- und Erdgasleitungen ist der Flachschieber mit Umleitungslöchern auch leicht zu reinigen.
(2) Pipelines und Lagerausrüstung für raffiniertes Öl.
(3) Hafenanlagen zur Förderung von Erdöl und Erdgas.
(4) Rohrleitungen mit Schwebstoffmedien.
(5) Städtische Gasfernleitung.
(6) Wasserwerke.
Das Auswahlprinzip der PlatteAbsperrschieber:
(1) Für Öl- und Erdgasleitungen verwenden Sie Einzel- oder DoppelplattenAbsperrschieber. Wenn eine Reinigung der Rohrleitung erforderlich ist, verwenden Sie einen Einzelschieber mit Umleitungsloch und offenem Schaft.
(2) Für die Transportleitung und Lagerausrüstung für raffiniertes Öl wird der Flachschieber mit Einzelstößel oder Doppelstößel ohne Umleitungslöcher ausgewählt.
(3) Für Öl- und Erdgasförderhafeninstallationen werden Einzelschieber- oder Doppelschieber-Plattenschieber mit versteckten Stangenschwimmsitzen und Umleitungslöchern ausgewählt.
(4) Für Rohrleitungen mit Schwebstoffmedien werden messerförmige Plattenschieber gewählt.
(5) Für städtische Gastransportleitungen verwenden Sie weichdichtende Flachschieber mit steigender Stange und Einzelschieber oder Doppelschieber.
(6) Für Leitungswasserprojekte werden Ein- oder Doppelschieberventile mit offenen Stangen ohne Umleitungslöcher ausgewählt.
02. Keilschieber
Anwendbare Gelegenheiten für Keilschieber: Unter den verschiedenen Ventiltypen ist der Schieber der am häufigsten verwendete. Es ist im Allgemeinen nur zum vollständigen Öffnen oder Schließen geeignet und kann nicht zum Regeln und Drosseln verwendet werden.
Keilschieberventile werden im Allgemeinen dort eingesetzt, wo keine strengen Anforderungen an die Außenabmessungen des Ventils gestellt werden und die Betriebsbedingungen relativ rau sind. Beispielsweise erfordert das Arbeitsmedium mit hoher Temperatur und hohem Druck, dass die Schließteile eine langfristige Abdichtung usw. gewährleisten.
Im Allgemeinen erfordern die Betriebsbedingungen eine zuverlässige Dichtungsleistung, hohen Druck, hohe Druckabschaltung (große Druckdifferenz), niedrige Druckabschaltung (kleine Druckdifferenz), geringe Geräuschentwicklung, Kavitation und Verdampfung, Hochtemperaturmedium, niedrige Temperatur ( kryogen), wird die Verwendung eines Keilschiebers empfohlen. B. in der Energiewirtschaft, der Erdölverhüttung, der petrochemischen Industrie, der Offshore-Ölindustrie, der Wasserversorgungstechnik und der Abwasserbehandlungstechnik im Städtebau, der chemischen Industrie und anderen Bereichen.
Auswahlprinzip:
(1) Anforderungen an die Eigenschaften der Ventilflüssigkeit. Absperrschieber werden für Arbeitsbedingungen mit geringem Strömungswiderstand, hoher Durchflusskapazität, guten Durchflusseigenschaften und strengen Dichtungsanforderungen ausgewählt.
(2) Hochtemperatur- und Hochdruckmedium. Wie Hochdruckdampf, Hochtemperatur- und Hochdrucköl.
(3) Medium mit niedriger Temperatur (kryogen). Wie flüssiges Ammoniak, flüssiger Wasserstoff, flüssiger Sauerstoff und andere Medien.
(4) Niedriger Druck und großer Durchmesser. Wie Wasserwerke, Kläranlagen.
(5) Installationsort: Wenn die Installationshöhe begrenzt ist, wählen Sie den Keilschieber mit verdecktem Schaft. Wenn die Höhe nicht begrenzt ist, wählen Sie den Keilschieber mit freiliegender Spindel.
(6) Keilschieber können nur verwendet werden, wenn sie nur zum vollständigen Öffnen oder Schließen verwendet werden können und nicht zum Einstellen und Drosseln verwendet werden können.
3. Häufige Fehler und Wartung
01. Häufige Fehler und Ursachen vonAbsperrschieber
Nach demAbsperrschieberverwendet wird, treten aufgrund der Auswirkungen von Mediumstemperatur, Druck, Korrosion und Relativbewegung verschiedener Kontaktteile häufig die folgenden Probleme auf.
(1) Leckage: Es gibt zwei Arten, nämlich externe Leckage und interne Leckage. Eine Leckage zur Außenseite des Ventils wird als externe Leckage bezeichnet und tritt häufig bei Stopfbuchsen und Flanschverbindungen auf.
Gründe für die Undichtigkeit der Stopfbuchse: Die Art oder Qualität der Stopfbuchse entspricht nicht den Anforderungen; die Füllung altert oder der Ventilschaft ist abgenutzt; die Stopfbuchse ist locker; Die Oberfläche des Ventilschafts ist zerkratzt.
Gründe für Undichtigkeiten an der Flanschverbindung: Das Material oder die Größe der Dichtung entspricht nicht den Anforderungen; die Verarbeitungsqualität der Flanschdichtfläche ist schlecht; die Verbindungsschrauben sind nicht richtig angezogen; Die Pipeline-Konfiguration ist unzumutbar und es entsteht eine übermäßige zusätzliche Last an der Verbindung.
Gründe für eine interne Leckage des Ventils: Bei der Leckage, die durch den schlaffen Verschluss des Ventils verursacht wird, handelt es sich um eine interne Leckage, die durch eine Beschädigung der Dichtfläche des Ventils oder eine schlaffe Wurzel des Dichtrings verursacht wird.
(1) Bei Korrosion handelt es sich häufig um Korrosion des Ventilgehäuses, des Ventildeckels, des Ventilschafts und der Flanschdichtfläche. Korrosion ist hauptsächlich auf die Einwirkung des Mediums sowie auf die Freisetzung von Ionen aus Füllstoffen und Dichtungen zurückzuführen.
(2) Kratzer: lokale Aufrauung oder Ablösung der Oberfläche, die auftritt, wenn sich Anschnitt und Ventilsitz unter einem bestimmten Anpressdruck relativ zueinander bewegen.
02. Wartung vonAbsperrschieber
(1) Reparatur der externen Ventilleckage
Beim Komprimieren der Packung sollten die Stopfbuchsenschrauben ausgewuchtet werden, um ein Kippen der Stopfbuchse zu vermeiden und einen Spalt für die Verdichtung zu lassen. Während die Packung zusammengedrückt wird, sollte der Ventilschaft gedreht werden, um die Packung um den Ventilschaft gleichmäßig zu machen und zu verhindern, dass der Druck zu stark wird, um die Drehung des Ventilschafts nicht zu beeinträchtigen, den Verschleiß der Packung zu erhöhen usw die Lebensdauer verkürzen. Die Oberfläche des Ventilschafts ist zerkratzt, wodurch das Medium leicht austreten kann. Es sollte vor der Verwendung bearbeitet werden, um Kratzer auf der Oberfläche des Ventilschafts zu beseitigen.
Bei Undichtigkeiten an der Flanschverbindung sollte die Dichtung ausgetauscht werden, wenn sie beschädigt ist. Wenn das Material der Dichtung nicht richtig ausgewählt ist, sollte ein Material ausgewählt werden, das den Anforderungen der Verwendung gerecht wird. Bei schlechter Verarbeitungsqualität der Flanschdichtfläche muss diese ausgebaut und repariert werden. Die Flanschdichtfläche wird bis zur Qualifizierung nachbearbeitet.
Darüber hinaus tragen das ordnungsgemäße Anziehen der Flanschschrauben, die korrekte Konfiguration der Rohrleitungen und die Vermeidung übermäßiger zusätzlicher Belastungen an Flanschverbindungen dazu bei, Leckagen an Flanschverbindungen zu verhindern.
(2) Reparatur der internen Leckage des Ventils
Die Reparatur interner Leckagen besteht darin, die Beschädigung der Dichtfläche und die lose Wurzel des Dichtrings zu beseitigen (wenn der Dichtring durch Pressen oder Einfädeln auf der Ventilplatte oder dem Ventilsitz befestigt wird). Wenn die Dichtfläche direkt am Ventilkörper und der Ventilplatte verarbeitet wird, gibt es kein Problem mit losen Wurzeln und Undichtigkeiten.
Wenn die Dichtfläche stark beschädigt ist und die Dichtfläche durch einen Dichtring gebildet wird, sollte der alte Ring entfernt und ein neuer Dichtring eingesetzt werden; Wird die Dichtfläche direkt am Ventilkörper bearbeitet, sollte zunächst die beschädigte Dichtfläche entfernt werden. Entfernen Sie den neuen Dichtring bzw. die bearbeitete Fläche und schleifen Sie ihn anschließend zu einer neuen Dichtfläche. Wenn die Kratzer, Beulen, Quetschungen, Dellen und andere Mängel auf der Dichtfläche weniger als 0,05 mm betragen, können sie durch Schleifen beseitigt werden.
An der Wurzel des Dichtrings tritt eine Leckage auf. Wenn der Dichtungsring durch Drücken befestigt ist, kleben Sie ein Tetrafluorethylenband oder weiße, dicke Farbe daraufVentilSitz oder Boden der Ringnut des Dichtrings und dann auf den Dichtring drücken, um die Wurzel des Dichtrings zu füllen; Wenn der Dichtungsring mit einem Gewinde versehen ist, sollte ein PTFE-Band oder weiße, dicke Farbe zwischen die Gewinde gelegt werden, um zu verhindern, dass Flüssigkeit zwischen den Gewinden austritt.
(3) Reparatur von Ventilkorrosion
Unter normalen Umständen sind Ventilkörper und Ventildeckel gleichmäßig korrodiert, während der Ventilschaft häufig Lochfraß aufweist. Bei einer Reparatur sollten zunächst die Korrosionsprodukte entfernt werden. Bei einem Ventilschaft mit Lochfraß sollte dieser auf einer Drehmaschine bearbeitet werden, um den Unterdruck zu beseitigen, und ein Füllstoff mit einem langsam freisetzenden Wirkstoff verwendet werden oder der Füllstoff mit destilliertem Wasser gereinigt werden, um den Füllstoff zu entfernen, der den Ventilschaft schädigt. ätzende Ionen.
(4) Reparatur von Kratzern auf der Dichtfläche
Versuchen Sie während der Verwendung des Ventils zu verhindern, dass die Dichtfläche zerkratzt wird, und das Drehmoment sollte beim Schließen des Ventils nicht zu groß sein. Sollten Kratzer auf der Dichtfläche vorhanden sein, können diese durch Schleifen entfernt werden.
4. Erkennung vonAbsperrschieber
Im aktuellen Marktumfeld und den Nutzerbedürfnissen ist EisenAbsperrschiebermachen einen großen Anteil aus. Als Produktqualitätsprüfer müssen Sie nicht nur mit der Produktqualitätsprüfung vertraut sein, sondern auch über ein gutes Verständnis des Produkts selbst verfügen.
01. Die Nachweisbasis von EisenAbsperrschieber
EisenAbsperrschieberwerden auf der Grundlage der nationalen Norm GB/T12232-2005 „Flanscheisen“ getestetAbsperrschieberfür allgemeine Ventile“.
02. Prüfgegenstände aus EisenAbsperrschieber
Es umfasst hauptsächlich: Schilder, Mindestwandstärke, Drucktest, Schalentest usw. Darunter sind Wandstärke, Druck und Schalentest notwendige Inspektionspunkte und Schlüsselpunkte. Wenn es unqualifizierte Artikel gibt, können diese direkt als unqualifizierte Produkte beurteilt werden.
Kurz gesagt, die Produktqualitätsprüfung ist der wichtigste Teil der gesamten Produktprüfung und ihre Bedeutung liegt auf der Hand. Als Inspektionspersonal an vorderster Front müssen wir unsere eigene Qualität ständig stärken, nicht nur, um bei der Produktinspektion gute Arbeit zu leisten, sondern auch, um eine bessere Inspektionsarbeit zu leisten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. März 2023
