Ventilewerden nicht nur in verschiedenen Branchen weit verbreitet, sondern auch verschiedene Umgebungen verwenden, und einige Ventile in harten Arbeitsumgebungen sind anfällig für Probleme. Da Ventile wichtige Ausrüstung sind, insbesondere für einige große Ventile, ist es ziemlich problematisch, sie zu reparieren oder zu ersetzen, sobald es ein Problem gibt. Daher ist es besonders wichtig, eine gute Arbeit in der täglichen Wartung und Wartung zu leisten. Werfen wir einen Blick auf einige Tipps zur Ventilwartung.
1. Lagerung und tägliche Inspektion vonVentile
1. Das Ventil sollte in einem trockenen und belüfteten Raum gelagert werden, und beide Enden des Durchgangs müssen blockiert werden.
2. VentileEs sollte regelmäßig überprüft werden, Schmutz sollte entfernt werden und das Anti-Rust-Öl sollte auf der Verarbeitungsoberfläche beschichtet werden.
3. Nach der Installation sollten regelmäßige Inspektionen durchgeführt werden, und die Hauptinspektionsgegenstände sind:
(1) Verschleiß der Dichtfläche.
(2) Trapez -Fadenverschleiß des Stammes und der Stammmutter.
(3) Ob der Füllstoff veraltet und ungültig ist, wenn er beschädigt ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden.
(4) Nachdem das Ventil überholt und zusammengebaut wurde, sollte der Versiegelungstest durchgeführt werden.
2. Wartungsarbeiten, wenn das Ventil gefettet ist
Die professionelle Aufrechterhaltung derVentilVor und nach dem Schweißen und der Produktion spielt eine wichtige Rolle im Dienst des Ventils in der Produktion und im Betrieb, und die korrekte und ordnungsgemäße und effektive Wartung schützt das Ventil, die Ventils normal und verlängert die Lebensdauer des Ventils. Die Wartung der Ventil mag einfach erscheinen, aber nicht. Es gibt oft übersehene Aspekte der Arbeit.
1. Wenn das Ventil gefettet ist, wird das Problem der Fettinjektion häufig ignoriert. Nachdem die Fettinjektionswaffe betankt wurde, wählt der Bediener das Ventil und die Fetteinspritzverbindungsmethode aus, um den Fetteinspritzvorgang durchzuführen. Es gibt zwei Situationen: Einerseits ist die Menge der Fettinjektion gering, die Fettinjektion ist unzureichend und die Dichtfläche wird aufgrund des Mangels an Schmiermittel schneller abgenutzt. Andererseits verursacht übermäßige Fettinjektion Abfall. Dies liegt daran, dass die Versiegelungskapazität verschiedener Ventile entsprechend der Art des Ventiltyps keine genaue Berechnung gibt. Die Versiegelungskapazität kann nach Größe und Art des Ventils berechnet werden, und dann kann die entsprechende Menge an Fett vernünftig injiziert werden.
Zweitens wird das Druckproblem häufig ignoriert, wenn das Ventil gefettet ist. Während des Fettinjektionsvorgangs ändert sich der Fettinjektionsdruck regelmäßig in Spitzen und Tälern. Der Druck ist zu niedrig, der Dichtungsleck- oder Ausfalldruck ist zu hoch, der Fetteinspritzanschluss ist blockiert, das Fett in der Dichtung wird gehärtet oder der Dichtungsring wird mit der Ventilkugel und der Ventilplatte gesperrt. Wenn der Fettinjektionsdruck zu niedrig ist, fließt das injizierte Fett normalerweise größtenteils in den Boden des Ventilhohlraums, der im Allgemeinen in kleinen Gattentorventilen auftritt. Wenn der Fettinjektionsdruck einerseits zu hoch ist, überprüfen Sie die Fettinjektionsdüse und ersetzen Sie ihn, wenn das Fettloch blockiert ist. Auf der anderen Seite wird das Fetthärtung, bei dem eine Reinigungslösung verwendet wird, um das fehlgeschlagene Versiegelungsfett wiederholt zu mildern und durch ein neues Fett zu ersetzen. Darüber hinaus beeinflussen das Versiegeltyp und das Versiegelungsmaterial auch den Fettdruck, unterschiedliche Versiegelungsformen haben einen unterschiedlichen Fettdruck, im Allgemeinen ist der Hartdichtfettdruck höher als die Weichdichtung.
Es wird angenommenVentilund gleichzeitig kann es auch viele unnötige Schwierigkeiten verringern.
Postzeit: Sep-29-2024
